电话闭塞中，由段（场）换轨到达车站站台线，车站进路准备约分钟，列车由段（场）到转换轨用时分钟，列车到达车站站台用时分钟（）

采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及空闲（） （）的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与发车站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好 宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 电话闭塞法行车时，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 接车站（或段/场）站（或段/场）内接车线路及区间空闲、准备妥当，收到发车站（或段/场）闭塞请求后，方可同意闭塞 南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在得到接车站的闭塞同意后，在本站发车进路准备妥当后，方可填写（） 进路是指车站站台区域至前方区间第一离去闭塞分区间的线路（） 杭临线地下车站站台门由组成（） 5号线每个车站站台配置的紧急电话共有几部（） 地面及高架车站无岔站站线是指以车站站台两端端头为界的轨行区范围（） 办理列车进车厂时：使用电话闭塞法的起止区段为：车站至，车站值班员与乘务值班员共同确认的进路为车站站台至入车厂信号机（） 办理车站间电话闭塞时，需确认区间空闲及进路准备情况（） 电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 电话闭塞法组织行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得接车站（场）同意闭塞的时间后方可填写（） 南昌地铁1号线电话闭塞法时,车站值班员确认路票填写正确，发车进路准备妥当后，由车站行车人员将路票交至（） 城郊线哪些车站站台为侧式站台（） 苏州地铁2号线每个车站站台配置的紧急电话共有部（） 转出线路车站得到转入线路车站同意闭塞后，按电话闭塞法规定要求办理进路，确认进路、闭塞准备完毕后，向转出线路汇报（） 电话闭塞法行车时发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”（）