电话闭塞法行车办理作业中，接车站（或段/场）站（或段/场）内接车线路及区间空闲、进路准备妥当，收到（或段/场）闭塞请求后，方可同意闭塞（）

电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 接车站（或段/场）同意闭塞的条件是（选择题）（） 宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（） 电话闭塞法行车时发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”（） 采用电话闭塞法组织行车时，首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车后，向接车站请求闭塞（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（） 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，__，本站__准备妥当后，向接车站请求闭塞 电话闭塞法行车时，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 站内满线接车应改电话闭塞法行车，按引导办法接车（） 采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 办理列车接车作业时，接车线空闲，由A段进入B段时按方式办理（） 使用电话闭塞法行车，车站值班员通知引导员引导接车用语为（） 电话闭塞法行车时，对于首次办理电话闭塞的区间，同意闭塞前应当与行调确认接车线路空闲（） 电话闭塞法行车办理作业中，车站（或段/场）和共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h（） 电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，{前方区间空闲}，本站{发车进路}准备妥当后，向接车站请求闭塞 采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 电话闭塞法按“五步曲”程序，即：故障报告—接令—锁岔—办理闭塞—发车或接车（）