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运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的()
单选题
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的()
A. 险性事件
B. 一般事件
C. 一般事故
D. 事件苗头
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单选题
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的()
A.险性事件 B.一般事件 C.一般事故 D.事件苗头
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判断题
运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的为一般事故()
答案
判断题
未经行调批准同意,严禁通过辅助线或区间联络通道进入邻线轨行区()
答案
多选题
未经行调准同意,严禁通过__或进入__邻线轨行区()
A.辅助线 B.联络线 C.区间联络通道 D.安全线
答案
判断题
所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入()
答案
单选题
所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入()
A.正确 B.错误
答案
判断题
试车线驾驶练习过程中,严禁攀爬隔离护栏,未经行调同意,不得擅自进入轨行区()
答案
单选题
未经允许进入正线(含辅助线)轨行区是事件()
A.险性事件 B.一般事件A C.一般事件B D.事件苗头
答案
单选题
:隐患排查治理中运营期间,人员擅自进入正线、辅助线轨行区的属于隐患()
A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般隐患
答案
单选题
未经允许进入正线轨行区将构成()
A.较大事件 B.一般事件 C.险性事件 D.事件苗头
答案
热门试题
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
任何人严禁在未经行调允许的情况下进入轨行区;载客列车严禁在未经行调允许的情况下进入非运营线路()
擅自进入轨行区,或未经调度批准放人进入轨行区系指()
在正线进入轨行区作业需要征得( )同意方可。
进入正线轨行区前须经同意,并按照行调规定的走行路径行走,离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站()
运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工安全措施中,行调把列车扣停在后一个站()
运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工的安全措施:行调把列车扣停在前一个站()
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运营期间进入站台轨行区的施工安全措施?
轨行区拾物时,由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域()
运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于()
车站在运营期间对轨行区异物进行捡拾无需向行调申请()
车站在运营期间对轨行区异物进行捡拾无需向行调申请()
任何人员、任何时间进入正线轨行区均须得到同意,进入车辆段(停车场)轨行区须得到车场调度员同意()
行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,除__外,其它人员进入轨行区须得到行调同意
轨行区作业区域:运营线行车区域,包括正线、、、车辆段线等()
运营期间,正线及其辅助线走行轨断裂属于险性事件()
行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须得到行调同意()
发布电话闭塞法组织行车的命令后,进入轨行区人员须得到行调同意()
2号线运营期间靖江路至翠阜新村区间发现人员闯入轨行区时,因该区间为联络线区域,2号线行调应立即通知3号线行调()
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