发动机ECU通过控制来控制喷油量

在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（） ECU根据( )信号对喷油量实行反馈控制。 ECU根据（）信号对喷油量实行反馈控制 喷油量与发动机水温成（）变化。 电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制( )的动作来实现的。 在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的。 电控汽油喷射系统中，ECU对喷油量的控制，实质是通过控制喷油器的开启时间 电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。 进入发动机的合适燃油量是由__来控制的（） ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量（） EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）. 在地面发动机运转时，ECU（CFM发动机上的发动机控制组件）或EECCIAE发动机上的电子发动机控制）以及EIU（发动机接口组件）能否复位（）