EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？
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EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？
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电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。
A.降低烟度 B.降低功率 C.降低速度 D.降低排量
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发动机ECU通过控制来控制喷油量
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当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度（）
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发动机起动喷油量主要是由（）控制
A.空气流量计和转速 B.水温和空气流量计 C.水温和转速 D.空气流量计和氧传感器
答案
发动机的基本喷油量是由什么控制的（）
A.发动机转速 B.发动机负荷 C.喷油脉宽 D.发动机冷却液温度
答案
当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。
A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.进气量
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发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。
A.冷却液温度 B.转速 C.负荷 D.进气压力 E.进气温度
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在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
A.空气流量计 B.水温传感器 C.节气门位置传感器 D.进气温度传感器
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发动机工况
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在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。
喷油量与发动机水温成（）变化。
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(单选题) 带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）。(本题5.0分)
汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定
在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（）
点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时，根据发动机工况的变化（）。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定
电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。
发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的
发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）
D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由什么决定？（）
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发动机正常运转时的基本喷油量是（AC）确定的（）
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