在发动机冷启动时,ECU作为喷油量的计算依据

一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（） 发动机处于部分负荷状态时，ECU根据空气流量传感器信号和曲轴转速信号计算确定喷油量，主要保证发动机的__和排放性能 怠速控制时喷油量由ECU按预先设定的空燃比和实际进气量计算确定（） 玉柴衡阳单体泵发动机启动时的启动油量由（）决定的 冷启动是指在发动机温度低于多少时启动发动机（） 在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号 喷油量与发动机水温成（）变化。 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量（） 空气流量的作用是测量发动机的进气量，ECU根据该信号确定基本喷油量。() 发动机的冷启动是指（）。 发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。 发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的 发动机起动喷油量主要是由（）控制 冬季使用蓄电池时，特别是冷启动发动机时，应进行预热，且每次启动时间不应超过（）。 冬季使用蓄电池时，特别是冷启动发动机时，应进行预热，且每次启动时间不应超过（）。 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 发动机正常运转时的基本喷油量是（AC）确定的（） 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定