为了平衡列车通过曲线时的离心力，必须把曲线外轨加高，称为__

线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力（） 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径，速度越高，半径越大，则离心力就越大（） 为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置超高（） 为抵消车辆在弯道处的离心力，曲线外缘一般要（）。 挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力（） 主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力 地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生离心力，离心力过大会影响行车安全（） 列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大 汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。 当列车通过曲线时，由于曲线外轨长于内轨，造成外轮在外轨上滑行,使列车所受阻力减小 列车在曲线上运行时产生的离心力用表示（） 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高（） 列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高（） 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，决定于列车__和曲线半径。参考答案：前进的速度（） 导曲线轨距扩大的主要原因为列车通过导曲线时，离心力、横向推车力以及车轮冲击钢轨导致配件松动造成的（） 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于和（） 为抵消车辆在曲线地段行驶过程中所产生的离心力，曲线必须设置__ 摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而平衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度（）