在NRM模式下，列车通过车站速度为（）

NRM（EUM）通过车站限速（） 载客情况下救援列车在被救援列车尾部以NRM模式推进运行时速度为（） 当引导信号开放后，列车只能以RM或NRM模式通过本次进路（） NRM模式下列车无法起动无需按压下列哪个旁路（） NRM--（）人工驾驶列车模式 当正线道岔故障时列车通过故障岔区时用NRM模式运行（） 电话闭塞闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速运行，后续列车采用NRM模式限速运行（） NRM运行当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 列车NRM模式运行区间无人监控限速（） URM/NRM--人工驾驶列车模式（） 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 半列车模式列车自动限速，救援模式列车自动限速，紧急牵引列车自动限速，NRM模式列车自动限速 在车站完成对标作业后出站的列车，信号系统正常时，如需要退回车站，只能以NRM模式退回（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为40km/h。（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为60km/h。（） 列车通过车站的限制速度为（） 非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，限速通过临时限速设置站间区间（） 天气正常在试车线调试，列车以NRM模式到达300米预告标时，司机限速速度运行 进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（） 列车驾驶模式优先级：{|*|}＞拖动模式＞慢行模式＞NRM模式＞ATP保护模式。