CRH380A关门车断开断路器仅在“制动控制装置”故障（059）时进行操作，其他原因关门车无需此操作（）

CRH380A统型动车组下列断路器，在列车发生主变压器三次侧过电流故障时不应断开的有（） CRH380A【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，min之内不允许再次闭合（） CRH380A（L）型动车组换气装置振动检测通电试验准备条件中,应断开各车配电柜断路器,确认各车换气装置高速运行（） CRH6A统型动车组断开[制动控制装置]断路器后，动车组不会自动触发紧急制动（） CRH380A型动车组BMK延时控制断路器分别设置在车厢组合配电柜内（） CRH380A（L）型动车组救援用电源装置性能测试作业中,确认VCB断开,受电弓降下制动手柄移至位,断开司机室配电盘中的机车电源断路器LMPN（） CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置故障（135）故障司机可以先进行RS复位若故障仍未消除随车机械师需要断开断路器后再通知司机进行RS复位（） CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。 CRH2A统型动车组带司机室车厢发生制动控制装置故障进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开 CRH380A做关门车时单独关闭紧急阀（红色）后，常用制动正常，只是不起（） CRH2A型动车组因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时，若切除车厢为设有司机室车厢，集控开门操作时随车机械师须临时将该司机室配电盘中的[关车门安全]断路器断开；操作关门后断开[关车门安全]断路器（） CRH380A动车组01和00车APU互相扩展供电前将车组合配电柜中【BMK延时控制】断路器闭合（） 辅助电源装置故障（135）时需将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开后维持运行（） CRH380A动车组的制动控制装置是采用的电气指令式空气制动装置 CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） 制动控制装置传输不良（052）,前方停车站停车后，将故障车配电盘中的断路器断开15s再投入 CRH2型动车组发生制动控制装置传输不良（052）故障,确认故障位置后,在前方车站停车后,将故障车配电盘中的断路器断开15s再投入,确认故障是否消除（） CRH380A型动车组无法激活时不需要检查的断路器（） 因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时若切除车厢为设有司机室车厢集控开门操作时须临时将该司机室配电盘中的断路器断开；操作关门后闭合[关车门安全]断路器 简述CRH380A型动车组的制动控制器概要