电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。

韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。 韶山g型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、扣环、1个主轮心和1个副轮心组成（） SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 平原地区电力机车中修时，电力机车轮箍厚度应不小于 电力机车轮对检修后应涂漆，轮箍外侧面涂白色，轮芯外侧面涂红色（） 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm（） 电力机车轮箍测距全长≥1650mm（钢中横波）；内燃机车轮箍测距全长≥1965mm（钢中横波）（） 电力机车轮箍加热套装后，可以用高压风强迫冷却。 韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于（） 未缓解运行，易导致机车轮箍弛缓的风险 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（? ? ）。 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（） SS3型电力机车轮箍内侧距离之差不得大于2mm（） 机车轮对轮箍是带扣环结构的，其轮辋宽度与非扣环结构的轮对轮辋宽度一致（） 电力机车新旧轮箍厚度小于（）时，不允许加垫. 电力机车新的轮箍轮缘高度为mm（） 韶山3电力机车采用__工艺进行组装轮箍（） 机车轮对换轮箍时，轮箍加工内径比配合面轮辋外径（）