EBD（电子制动力分配系统）通过（）传感器检测各车轮制动力。

电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为() 当 EP2002 阀通过速度传感器检测到车轮滑行，首先激活车轮滑行保护功能并且通过控制连接阀将两根轴的制动力分开 ESP的中文意思是汽车制动力分配系统（） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。 EBD就是电子制动力分配。其主要目的是防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。这种汽车在制动时（） 制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。 车辆的速度传感器故障会影响该轴的制动力（） 真空增压式动力制动装置加力部位是各车轮的（）。 真空增压式动力制动装置加力部位是各车轮的（） 汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（） CRH1A动车组制动计算机监测车组产生的制动力依靠传感器（）