凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者

不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。 最大竖曲线半径不应大于m，最小竖曲线长度不得小于m（） 最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 缓和曲线长度主要根据圆曲线半径和列车运行速度要求确定，其长度应满足以下条件（） 凸形竖曲线最小半径需要满足（）和（）的要求。 最小竖曲线半径为__m 缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的（） 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。 确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？ 只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（） 凹形竖曲线：路基设计高程=()。 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 竖曲线半径最小应为车辆轴距的（）倍 设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m，最小竖曲线半径为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于25m（） 最小竖曲线长度不得小于m（） 凸形竖曲线的设置主要满足（　）的要求，凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳，即（　）的要求。 设置凹形竖曲线的目的是为了（）、（）。