简述中继阀在保压位的作用原理

简述中继阀的作用 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置（） 简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解（） K-1制动机双阀口式中继阀自动补风功能只有在列车管充风后保压位生效（） 简述中继阀的构成及作用？ 阀具有阶段缓解保压位（） 简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？ 作用阀一共有三个作用位置，分别是缓解位、制动位和制动后的保压位（） 说明双阀口式中继阀在中立位的作用原理。 中继阀接受自动制动阀的控制而直接操纵的压力变化，从而完成列车的制动、保压、缓解作用（） YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力_ YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。 简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理 简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理 109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置。 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理？