简述中继阀在缓解充风位的作用原理

微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置（） 双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气（） 双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气（） 弹停装置的作用原理是排风制动，充风缓解（） 弹停装置的作用原理是充风缓解，排风制动（） 过充风缸上mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除（） 109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置。 自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是中继阀（） 自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力（） 在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的。 型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位（） 简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） 试述中继阀的遮断阀固死在关闭位，造成电空位和空气位制动管均不充风的处理？ 紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（ ）。 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（） 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理？ 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理 下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）