简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理

简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。 “电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（） “电空位”操纵，单阀手柄置制动位，作用柱塞将调压阀管与作用管沟通（） DK-1制动机，无论电空位还是空气位，空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？ 电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） 空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（） 空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？ 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。 简述DK-l型制动机电空位操作，空气制动阀“缓解位”的作用原理? 空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位，定位柱塞不压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路（） 型机车电控制动机的空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将作用管与作用柱塞处沟通（） 试述空气制动阀电空位操作时运转位的作用？ 空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路（） 简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。 空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。 空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风（）