按压紧急制动复位开关（UBRS），故障显示灯“紧急制动”灯熄灭（）

缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） CRH1动车组车组低速时发生紧急制动的故障现象是牵引封锁指示灯亮、紧急制动指示灯亮、保持制动指示灯闪烁。应急处理时只须按下（） 紧急制动试验时只有两种测试方法即按压紧急制动按钮和方向手柄打至零位（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 发生防溜紧急制动后，必须按压（）才能解除紧急制动 CRH1A-A动车组司机室操纵台紧急制动UB指示灯，全列施加紧急制动（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 08C02列车26QF2空气开关跳开，列车施加紧急制动，紧急制动栏显示警惕回路状态触发紧急制动（） 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时，能够自动触发紧急制动U错（） 按下“紧急制动复位”按钮（） 在ATP保护的情况下，列车退行__会产生紧急制动，此时，司机可通过复位钥匙开关来缓解紧急制动 按压“紧急制动环路短接”按钮后，列车不再具备ATP“紧急制动”保护功能，包括（） 通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（） CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 通过旁路开关打到旁路位缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（） 动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关线短接，后按压[紧急复位]按钮 当制动力不足导致紧急制动动作停车后,紧急复位操作无效时,先确认紧急制动NFB、制动控制装置NFB,如断开应投入后再进行紧急复位操作（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由进行故障处理（）