在车床上车削减速器箱体上与平行的孔时，应使用花盘角铁进行装夹。A.基准面b加工面C.侧面D.轴线（）

在C6140A型卧式车床上车削螺纹时，由于车床上有安全离合器，所以当溜板与主轴箱相撞时，不会损坏车床（） 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。 车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。 车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生__误差（） 在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（） 6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（） 车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。 车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆柱度误差。 减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。 在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。 车床上的进给箱、运输机中的减速器都属于齿轮系。（ ） 在卧式镗床上安装一孔中心线与基准面平行，而另一孔中心线与基准面垂直的垂直孔系箱体时，可借助六面角铁进行安装。 被加工表面与（）平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。 在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（） 减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段（） 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 ()角铁安装在花盘上后，如果工作面与主轴平行度超差则在角铁和花盘的接触平面间垫上铜皮或薄纸加以调整。 角铁安装在花盘上后，如果工作面与主轴平行度超差则在角铁和花盘的接触平面间垫上铜皮或薄纸加以调整（）