复位操作只能在531-551车非车辆备用模式下使用。（）

TCMS故障操作“备用模式”后，终点站退出服务，以ATP-CBTC模式动车（） 在模式开关切换至非CBTC车的情况下，CBTC车将变成非CBTC车（） 皇冠在车距控制模式下驾驶时，此模式利用雷达传感器检测前方约（）m范围内有无车辆，确定当前跟车距离，并操作车辆与前方车辆保持合适的跟车距离 模式下，严禁启用备用模式（） 交流线路操作时，线路单侧状态改变可使用线路单侧综合令，线路单侧综合令允许使用跨状态令，只能使用运行？热备用、热备用？冷备用、冷备用？检修的状态转换操作（） 不免收车辆使用费备用车的备用、解除备用须通知派员检查，不得将技术不良车、定检过期车列入备用车（） CTC车务操作终端在多站模式下，可以进行的操作是（） HMI显示无方向信号，按下备用模式后列车可动车，在何处退出服务？（） 只能在激活的驾驶室操作VOBC复位按钮（） 不管是在CBTC模式还是后备模式下，进行计轴预复位后，只能安排通信列车担当清扫任务，才能消除计轴受扰（） 备用模式下向后行驶（） 不免收车辆使用费备用车的备用、解除备用须通知所在地（ ）派员检查，不得将技术不良车、定检过期车列入备用车。 车辆复位救援设备是进行车辆脱轨起复、扶正的重要设备，不得用于非抢险方面，不得将车辆复位救援设备挪作它用（） 列车ATP模式下可以进行扣车操作，也可以强行越站（） 装用电子节气门的车辆，电子节气门一旦出现故障，发动机只能在备用模式下以固定转速工作，不能通过加速踏板实现加速。( ) 列车出现HMI与VCM通讯故障，司机复位HMI显示器微动开关（41-F101）后故障恢复正常，只能以非ATO模式驾驶（） 牵引辅助复位操作相应的故障系统需进行复位，非故障系统不受影响（） 列车模式下可以进行扣车操作，但可以强行越站（） 各型机车无动力回送、备用模式（空气位）转入、转出操作前必须采取措施，挂有车辆及与车辆摘解时须保持车辆制动状态（） 城南车辆段移动式架车机操作系统被激活时，自动默认的模式是单控模式（）