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司调联系法列车位置确定时,下列说法错误的是__。(选择题)()
单选题
司调联系法列车位置确定时,下列说法错误的是__。(选择题)()
A. 列车位置由行调确认。
B. 列车位置由行调与司机共同确认。
C. 行调确认列车位置时以呼车体号为主,确认站台列车位置时,须通过CCTV核实列车车体号.
D. 司机报告列车位置时须报车次号;车体号;区间(百米标)/站台;上/下行
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单选题
司调联系法列车位置确定时,下列说法错误的是__。(选择题)()
A.列车位置由行调确认。 B.列车位置由行调与司机共同确认。 C.行调确认列车位置时以呼车体号为主,确认站台列车位置时,须通过CCTV核实列车车体号. D.司机报告列车位置时须报车次号;车体号;区间(百米标)/站台;上/下行
答案
多选题
司调联系法实行后列车位置确认()
A.司机报告列车位置时须报区间(百米标)/站台、上/下行 B.列车位置由行调与司机共同确认 C.行调确认列车位置时以呼车体号为主,确认站台列车位置时,须通过CCTV核实列车车体号 D.司机报告列车位置时须报车次号、车体号、区间(百米标)/站台、上/下行
答案
多选题
司调联系法实行后列车位置确认:司机报告列车位置时须报()
A.车次号 B.车体号 C.区间(百米标)/站台 D.上/下行
答案
判断题
司调联系法实行后列车位置确认,列车位置由行调与司机共同确认()
答案
单选题
司调联系法中,行调确认列车位置时以为主()
A.车体号 B.车组号 C.区间 D.车站
答案
多选题
司调联系法中司机报告列车位置时须报()
A.车次号 B.区间(百米标)/站台 C.车体号 D.上/下行
答案
判断题
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时,取消司调联系法行车。确认列车位置时,严禁行调根据中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示的列车位置信息臆测列车位置()
答案
单选题
关于司调联系法,下列说法错误的是()
A.故障区域内道岔处理:道岔处理由车站人员负责 B.故障区域内道岔处理:无需转换的道岔,在确认道岔位置正确 尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器 C.故障区域内列车运行:列车“三停越灯运行”时,司机在确认 瞭望范围内进路空闲、进路内道岔位置正确并切断遮断器后,方能继续运行 D.行调确认列车位置时以呼车 体号为主,确认站台列车位置时,须通过 CCTV 核实列车车体号 E.司调联系法实行后列车位置确认:司机报告列车位置时须报车 次号、车体号、区间(百米标)/站台、上/下行
答案
多选题
关于司调联系法,下列说法错误的是()
A.与段/场连接的折返站故障时,可采用段/场内折返 B.故障区域内的小交路折返站采取小交路折返 C.故障期间,由行调负责人工手绘列车定位图或摘挂列车标识牌 D.司机向行调报点时须报车次号、车体号
答案
单选题
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车位置由_确认。(选择题)()
A.行调 B.车站 C.行调与车站;司机 D.行调与司机
答案
热门试题
司调联系法是指行调与司机相互联系,由__根据列车运行交路或调度命令现场人工办理进路的行车组织方法。(选择题)()
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时,取消司调联系法行车()
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下列说法正确的是()【选择题}
下列有关举高消防车驻车位置选择说法错误的是()
关于车站报点的规定,下列说法错误的(选择题)()
电话闭塞法行车时,行调确认列车位置时以呼()为主。
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实行司调联系法行车时首趟经过的列车司机需按行调命令下轨确认道岔位置断开遮断器,(已压入道岔由后续列车处理)()
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关于行政强制的说法,错误的是()。单项选择题
电话闭塞时,故障区域内列车位置确认,列车位置由行调与共同确认()
下列关于选择题特点描述错误的是( )
故障区域内列车运行凭证:站台列车以司调联系法调度命令作为列车运行凭证()
下列说法正确的是( )。单项选择题选项:
列车越出停车位置标1个车门以上,列车尾部未出清站台计轴区段,列车后方区间(相对原运行方向)有列车占用时,行调可组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知__。(选择题)()
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