飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）

飞机磁航向为90°，正切左侧电台时，电台磁方位为（） 飞机磁航向为080°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为（） 飞机磁航向为080°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为（） 飞机磁航向为0°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 预定航道180°，飞机保持磁航向175°向台飞行，则飞机偏流角5°（） 飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230°，这表明（） 标准等待航线程序，入航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（） 预计磁航迹3°，平均磁航向355°，平均磁航迹355°，偏流，偏航角，什么侧风（） 磁航线角130°，飞行高度为2100米，真空速180公里小时，预报气象风200°20公里小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（） 飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为-3°，磁差为6°E，真航向、磁航向、罗航向各是多少度（） 当飞机飞越内、中、外指点标台上空时，机载接收机的（ ）。 当飞机飞越内、中、外指点标台上空时，机载接收机的（）。 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） MC135度，保持平均航向130飞行，飞机偏左，偏航角+3度，则偏流是（） 引起磁罗盘测量磁航向的误差原因较多，其中对驾驶飞机影响最大的是（） 参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（） 参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（） 飞机和航天飞机的为航向角，或叫镇航向角，真航向角是磁航向角和磁偏角代数和（）