悬架结构参数能主动适应汽车行驶中路面变化要求的称为被动悬架。（)

汽车行驶系由车架、车轿、车轮和悬架组成。 汽车行驶性能试验时对路面条件的要求有（） 为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？ 汽车行驶系一般由（）、车桥和悬架组成。 汽车行驶系由（）、转向桥、转向轮、前悬架等组成。 1.传统悬架的弹簧刚度和减振器阻尼在悬架结构确定后是固定不变的，不能满足变化莫测的路面状况和汽车在不同行驶状态下对弹簧刚度和减振器阻尼变化的要求 汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。（） 汽车行驶跑偏只是悬架系统损坏引起的常见故障（） 汽车行驶系统是通过车轮与路面之间的____作用,使传动系传来的力矩变为汽车行驶的____ 汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（） 液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自适应地改变车速使（）符合行驶阻力的要求。 要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及等组成 能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车（）。 （）其作用是缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。 后传动轴采用（）结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。 提高汽车行驶安全性的前轮定位参数是（） 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（） 汽车采用主动悬架，半主动悬架的目的是什么？