登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
判断题
牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
查看答案
该试题由用户627****73提供
查看答案人数:35656
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户627****73提供
查看答案人数:35657
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
答案
判断题
牵引系统主要由受电弓、EHP滤波器、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
答案
判断题
受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( )
答案
判断题
安装在MP车的是受电弓,高速断路器,辅助逆变器,浪涌吸收器,牵引电机()
答案
判断题
地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器()
答案
主观题
受电弓、主断路器切除逻辑:通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器
答案
主观题
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。
答案
主观题
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成
答案
判断题
高压箱主要由高速断路器、熔断器、二极管、刀开关、牵引逆变器组成。
答案
判断题
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取
答案
热门试题
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取()
CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成()
CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成()
辅助逆变器可由( )供电。 A、受电弓 B、库用电源 C、高速断路器 D、高压箱
B 车受电弓控制(=21-F201)跳闸同时,会导致高速断路器断开。()
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中难度读取()
电气部分包括受电弓、主断路器、()、主变流器、牵引电机及其他各种电器等
主断路器安装在受电弓与之间()
在受电弓升起及降落时,HSCB(高速断路器),使电流降低,避免拉弧对供电系统的影响()
CRH2型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、__及牵引电动机组成
再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网,再生制动优先施加()
牵引系统严重故障后本节车高速断路器会自动断开()
首期工程列车高速断路器的分断控制主要由实现()
SS4G型电力机车电气部分包括:受电弓、主断路器、牵引变压器、平波电抗器、整流机组、牵引电机、牵引电器、电气制动装置、辅助电气设备及控制电器、保护电器等。
机车在转盘及整备线停留时,电力机车断开主断路器,降下受电弓,牵引手柄置于位()
分钟内分合高速断路器三次后,无法闭合高速断路器,需等分钟后或按压【牵引辅助复位】按钮后,可闭合高速断路器()
受电弓使能旁路断路器(PEBCB)本端控制,断开后()
昆明地铁电客列车高速断路器的分断控制主要由实现()
受电弓回路断路器(PANTCB)断开后受电弓无法升降弓,保持原状;分别断开占有端和非占有端司机室断路器,均无任何现象变化,两个都断开后受电弓降弓;如果,的则可以降弓;如果,则无法升降弓()
CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP