当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。

BB011安全卡瓦螺母牙尖高度磨损超过时为严重磨损，应报废（） 天车主钩卷筒出现裂纹或筒壁磨损大于原壁厚的（）时应报废 悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。 桥式起重机滑轮有裂纹或轮缘磨损应报废（） 当柴油机气门杆圆度超过时，应报废（） 当桥式起重机主梁上出现裂纹是，应报废（） 出现裂纹或轮缘破损的卷筒和滑轮应报废（） 当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时，应报废。 吊钩出现裂纹应报废。 滑轮出现裂纹时，应报废。 工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。 当钢丝的磨损或腐蚀量达到或超过原有直径的50%时，该钢丝即应报废（） 起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废？ 起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废 过滤分离器当二级滤芯破损孔眼超过时应报废（） 卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的%（对塔式起重机是%）时，应报废（） 卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的%（对塔式起重机是%）时，应报废。 铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。 凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%、机械失灵、衬砖损坏超过规定，均应报修或报废。 当车轮轮缘与轨道侧面产生磨损的现象称为车轮啃道（）