半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。

主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（） 可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU从传感器接收的信号是（） 悬架ECU有故障则悬架刚度不起作用，阻尼力起作用。 汽车采用主动悬架，半主动悬架的目的是什么？ 关于主动悬架与半主动悬架，那些提法是错误的：（） 关于主动悬架与半主动悬架，那些提法是错误的（） 无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（） 按控制方式的不同,汽车悬架可分为被动式悬架、悬架、半主动式悬架 什么是半主动悬架？ 半主动悬架不能实现车身高度的调节。 连续可调半主动悬架中的阻尼系数在一定的行程范围内可以连续变化（） 当可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU计算出结果后，向（）发出控制信号 履带车辆的悬架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架等三种形式（） 在丰田LS400轿车电控悬架系统中弹簧刚度和减振器阻尼可同受到控制 悬架刚度C 简述电控半主动悬架的结构和工作原理。 半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（） 引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。 悬架分为弹性悬架和刚性悬架。 悬架分为弹性悬架和刚性悬架（）