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某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。下列成本中,属于船舶航次成本的有( )。
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。
下列成本中,属于船舶航次成本的有( )。
A. 燃油费
B. 运河费
C. 港口使费
D. 物料费
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单选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。该船舶年平均成本为( )元/吨。
A.150 B.200 C.260 D.300
答案
单选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。<br/>该船舶年平均成本为()元/吨
A.150 B.200 C.260
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。<br/>下列成本中,属于船舶航次成本的有()
A.燃油费 B.运河费 C.港口使费 D.物料费
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。下列成本中,属于船舶航次成本的有( )。
A.燃油费 B.运河费 C.港口使费 D.物料费
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。<br/>下列成本中,属于船舶经营成本的有()
A.船员成本 B.折旧费 C.物料费 D.利息费
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。下列成本中,属于船舶经营成本的有( )。
A.船员成本 B.折旧费 C.物料费 D.利息费
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。<br/>影响航运成本的因素有()等
A.燃油成本 B.船龄 C.船籍国 D.规模经济
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。影响航运成本的因素有( )等。
A.燃油成本 B.船龄 C.船籍国 D.规模经济
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。下列关于边际成本与平均成本的说法,正确的有( )。
A.边际成本不随运输生产量的变化而变化 B.平均成本是指平均可变成本 C.边际成本是指每增加单位运量所增加的成本 D.平均成本包含平均固定成本和平均可变成本
答案
多选题
某航线上一艘3000吨级船舶,每年营运20个航次,平均载货率为80%,平均运费收入为每吨200元,年固定成本为560万元,年可变成本为400万元。<br/>下列关于边际成本与平均成本的说法,正确的有()
A.边际成本不随运输生产量的变化而变化 B.平均成本是指平均可变成本 C.边际成本是指每增加单位运量所增加的成本 D.平均成本包含平均固定成本和平均可变成本
答案
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2020年2月,自A国港口进入我国港口船舶两艘,一艘净吨位为8000吨的货轮,一艘为发动机功率为3000千瓦的拖船,这两艘船舶的执照期限均为1年,A国已与我国签订了相互给予船舶税费最惠国待遇条款的协议。根据船舶吨税的相关规定,应缴纳船舶吨税为()元。(超过2000净吨位,但不超过10000净吨位的,税率为17.4元/净吨位)
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