CRH1A型动车组连挂车适配模块的安装时,确认连挂面高度差不超过50mm；如超差,一般允许上下调1格,但880模块（模块1）仅允许。如有必要先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂（）

CRH1A型动车组自动解钩操作必须在连挂端进行（） CRH1A型动车组机车适配模块的安装完毕,与机车车钩连挂前,取下上、下防跳架或将上、下防跳架反转,使防跳架挡板朝向（） CRH1A型动车组本车适配模块的安装前,应确认前端开闭机构已经打开并锁闭良好,前端车钩伸出并处于（） CRH1A型动车组救援其它型号动车组，一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与已安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业（） CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、__3种状态 CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、3种状态（） CRH1A型动车组机车连挂采用人工干预时,入库后需检查,变形时更换（） CR400AF型动车组安装本车适配模块，确认连挂到位时，应检查认车钩指针处于位置，同时确认车钩钩舌处重合（） CRH1A型动车组安装有LKJ（） CRH1A型动车组连挂完成后要进行试拉,机械师应确保（） CRH1A型动车组电机逆变器模块的代号是（） CRH1A型动车组安装有停放制动（） CRH1A型动车组过渡车钩模块安装是否到位，需要确认过渡车钩钩舌处红线是否重合（） CRH1A型动车组LCM中每个相位具有个IGBT模块（） CRH1A型动车组DX模块有多少条输入、输出信道（） CRH1A型动车组LCM中每个IGBT模块具有个GDU（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A型动车组避雷器安装在拖车（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（）