钢轨手工检查的检查重点包括线路上原有伤损钢轨（）

加强对高铁现存伤损钢轨、焊缝的探伤检查，伤损钢轨、焊缝每月安排（）遍钢轨探伤仪检查 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣（） 线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△（） 只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理（） 探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤 钢轨手工检查的检查重点，在道岔区及配轨接头等（） 钢轨的手工检查范围包括哪些（） 线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长（） 轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导（） 更换后的钢轨与线路上原有钢轨的高度和内侧磨耗程度应一致。如有误差，高低和左右错牙，均不得超过mm（） 手工检查钢轨的范围是哪里？曲线地段因重点检查什么部位？ 线路上伤损钢轨应用白铅油作好标记，的标记是↑Δ（） 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（） 认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤（） 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，( )的标记是“↑△△△”。 线路上的伤损钢轨应作轻伤、轻伤有发展、重伤进行标记（） 钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查（） 钢轨外观及表面伤损检查。发现钢轨——及其他伤损时应进行及时复核并处理（） 探头主要检查钢轨内的哪些伤损 线路上的伤损钢轨应用白铅油作好标记，局部轻伤标记是|→Δ←（）