登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
制动电阻采用的冷却型式()
单选题
制动电阻采用的冷却型式()
A. 走行风冷
B. 自然冷却
C. 强迫风冷
D. 水冷
查看答案
该试题由用户881****68提供
查看答案人数:20790
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户881****68提供
查看答案人数:20791
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
制动电阻采用的冷却型式()
A.走行风冷 B.自然冷却 C.强迫风冷 D.水冷
答案
判断题
列车制动电阻采用自然冷却()
答案
单选题
制动电阻采用的冷却方式是( )。
A.自然风冷 B.强迫风冷 C.循环水冷 D.油冷却
答案
判断题
制动电阻采用强迫风冷的冷却方式()
答案
单选题
制动电阻冷却方式()
A.自然风冷 B.热管散热走形风冷 C.强迫风冷 D.带内风扇自通风
答案
主观题
制动电阻通风机用来冷却()。
答案
主观题
简述电力机车制动电阻的冷却通路。
答案
多选题
电力机车制动电阻的冷却通路为→→风道→→()
A.车体底架进风口 B.制动风机1或2 C.制动电阻1或2 D.车顶百叶窗
答案
单选题
炉缸炉底部位采用的冷却设备型式是()。
A.光面冷却壁 B.镶砖冷却壁 C.铜冷却壁
答案
单选题
电动列车制动电阻采用()。
A.热能 B.光敏电阻 C.条形电阻 D.沉积膜电阻
答案
热门试题
电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式
轿车上的鼓式制动器常采用的型式是()
08-32捣固车大闸采用的制动型式为()
制动电阻采用制动斩波器控制形式,斩波器的开关元件采用IGBT()
电力机车制动电阻的冷却通路为车体底架进风口→制动风机1或2→制动电阻1或2→风道→车顶百叶窗()
成都地铁电客车制动电阻冷却方式分为自然风冷和强迫风冷()
1氮压机压缩机级间冷却器采用的是型式?()
东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器
制动电阻的冷却通路为:车下风筒一制动风机1或制动风机2一风道一制动电阻一顶百叶窗一人气()
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动()
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:再生制动、电阻制动、空气制动()
4号线列车制动电阻采用的散热方式为__,电机的冷却方式是__,4号线一期车辆牵引逆变器的冷却方式为__,二期车牵引逆变器的冷却方式为__
实际中()采用加馈电阻制动停车
SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式
HXD3C型机车电制动采用电阻制动方式()
主变冷却型式是什么?
制动电阻一般由冷却风机、构架、风压检测装置、出风罩和个支路的电阻段组成()
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式()
牵引逆变器冷却方式:();滤波电抗器冷却方式;制动电阻冷却方式。1.热管散热走形风冷2.自然风冷3.强迫风冷()
H—128台车()制动器的型式是钳盘式,而()制动器的型式是蹄涨式,两种型式组成了制动系统。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP