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在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时,应认真瞭望前后来车,及时下道避车,防止撞伤
判断题
在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时,应认真瞭望前后来车,及时下道避车,防止撞伤
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在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时,应认真瞭望前后来车,及时下道避车,防止撞伤
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判断题
《普规》规定:路基应避免高堤深堑。
答案
单选题
级防洪地点指所处环境复杂,没有明显病害,但降雨极易诱发状态变化的地段,雨中雨后要增加巡查频次,加强检查,如高堤深堑、高大挡护设施等()
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ
答案
单选题
在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须增设()
A.防护员 B.驻站员 C.施工负责人 D.作业人员
答案
判断题
曲线地段推进作业前端瞭望困难时,车列前端负责瞭望的连结员须不间断呼喊,直至进入瞭望良好的地段()
答案
单选题
巡道工及在线路上单独作业的检修人员,必须认真执行直线米、曲线米回头瞭望制度,经常注意前后来往列车并及时下道避车()
A.100,50 B.80,50 C.200,100 D.100,80
答案
主观题
缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽?
答案
判断题
在曲线.隧道等瞭望或通信条件不良地段作业时,应增设驻站联络员。
答案
单选题
普速铁路特别困难地段,缓和曲线长度应大于等于()
A.7hvmax B.9hvmax C.10hvmax D.11hvmax
答案
单选题
在瞭望不良地段或通讯不良地段作业时,必须增设()
A.安全员 B.中间防护员 C.监督员 D.联络员
答案
热门试题
在区间道床上行走或作业时,应不断前后瞭望()
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于__‰
路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应( )。
在区间直线地段作业时以200m范围为1个作业点单元,曲线及瞭望条件不良地段(上、下行瞭望距离不足500m)以50m范围为1个作业点单元()
洞内导线边长分别在直线地段和曲线地段不宜短于()。
洞内导线边长在直线地段和曲线地段分别不宜短于()
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰()
有铁垫板时,半径在的曲线(含缓和曲线)地段,内侧加钉1个道钉()
现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点,在瞭望距离不足m的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络()
防洪薄弱地段:极端强降雨可能诱发路基防护设施状态变化,或可能发生一般水害的地点如高堤深堑、隧道口等虽无明显质量缺陷但极端强降雨可能诱发一般水害的地段
缓和曲线地段隧道断面加宽,分别采用圆曲线断面和直线断面()
现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点,在瞭望距离不足2000m的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络()
不应设置竖曲线地段:竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入上()
隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但处所环境复杂的防洪关键处所,为级防洪地点()
在曲线地段,支柱应设置在曲线;缓和曲线上,支柱应设在线路外侧()
缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到( )要求。
在通讯不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设()
作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的伤人()
隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所,评判为级防洪地点()
在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业,必须按规定增设()防护员或中间联络员。
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