承载式车身的碰撞损伤情况是（）

非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量 承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏 承载式车身与非承载式车身相比，（）是承载式车身的特点。 对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（） 发生碰撞事故后，承载式车身的前翼子板出现以下（）种情况就应考虑进行更换。 发生碰撞事故后，承载式车身的前翼子板出现以下（）种情况就应考虑进行更换 当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（） 一辆承载式车身的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于他的估损，甲说：应当从那个碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤；乙说：车顶板也可能受到损失，因此要查看车顶板的损伤情况。以下（）是正确的 比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。 比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况 非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量 按车身承载形式分类，汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身，依维柯汽车带有车架，属于非承载式车身（） 甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的 比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。 承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、承载式和半承载式三种（） 汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（） 判断碰撞后受损的承载式车身结构件是修复还是更换的原则是（） 甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用椎体理论进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的 车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身（）