装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。

真空增压器与真空助力器制动系统在结构原理上基本相同。 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（） 真空助力器失效时，汽车行车制动依然工作。 液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（）和制动踏板。 包含有制动踏板和制动助力器的系统是（） 包含有制动踏板和制动助力器的系统是（） 若踩踏制动踏板比较费力，则说明真空助力器正常（） 真空助力器失效时，汽车行车制动也随之失效。 液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 对于装有真空助力器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。 叠加制动能量回收系统采用“传统真空助力器+踏板行程传感器+传统ESC（） 液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。 制动助力器装在什么位置( ) 纯电动汽车液压制动系统的真空助力器使用的真空源由（）产生。 真空助力式液压制动传动装置加力器室和主缸组成一个主体叫做真空助力器（） （）寸大尺寸助力器，通过利用发动机进气管的真空为力源，对液压制动装置进行助力，轻松的控制制动踏板 真空助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。 真空助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力 真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器（）