公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，

计算行车速度是决定公路（）的基本要素。 计算行车速度是确定公路（）的重要依据。 正线道岔的直向通过速度不应路段设计行车速度（） 正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 快速干道的行车速度为（）交通干道的行车速度为（）区干道的行车速度为（）支路的行车速度为（） 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度（） 计算行车速度是车辆道路实际行驶车速（） 环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的( )倍。 环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。 环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍 高速公路的计算行车速度为（）km/h左右 高速公路的计算行车速度为（）km/h左右 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 请分别解释计算行车速度（或称设计速度）、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 大西高铁正线设计行车速度为（） 行车人员下车速度多少（） 匝道的计算行车速度主要是根据确定的？ Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（）