扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，下列哪些可视为轧道（）

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行，并纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为；扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为 成组更换道岔开通后第一趟不得放行旅客列车（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客列车 线路发生胀轨跑道后，如确认无异状后方可开通线路，放行第一趟列车限速（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为（） 速度160km/h以上区段，线路.接触网封锁施工开通后，第一趟列车不作要求。 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为动车组列车（） 速度160㎞/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车可以是（） 速度120km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车（） 速度160km/h以上区段，封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为列车。（西铁运【2018】153号）（） 因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度。第一趟列车严禁放行旅客列车（） 第一趟进行压道，压道时速度不能高于15km/h,过侧向道岔速度不得高于（） 速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为旅客列车（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车 当道岔故障修复后，第一趟车采用模式折返（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过后需要进行轧道（） 对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由建设、施工、监理和设备管理单位联合检查确认到达《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通，开通后小时内，施工单位协助运营单位进行维护（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行_的动车组列车 第一趟列车运行的风险有（）