双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”，其中“三阀”是指（）

120-1阀的活塞和滑阀工作行程较120阀增加了（） DK-2制动系统中，制动缸切换电空阀得电时使总风进入切换阀，控制制动缸切换阀动作（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管和制动缸三种压力来控制（） 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（） 120型控制阀的紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似，但增加了先导阀的结构（） 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元 三通阀是联系列车管、制动缸、副风缸三者相通而得名（） GK型三通阀可适用各种缸径的制动缸（） 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。 真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了（）。 120-1阀的活塞和滑阀工作行程与120阀比较增加了2mm（） 三通阀是根据（）的压力来控制制动缸压力的。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。P127T525 定量泵系统中三通流量阀有减震作用（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化（） F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作（） 车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的（）