日检作业中，合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于V（）

日检作业中，蓄电池箱盖板（） 合蓄电池开关后，电压不得低于( )V。 "列车激活后，当蓄电池电压低于（ ）V时，激活断开。 日检作业中，蓄电池箱各齐全（） 蓄电池电压表显示必须先激活列车（） 列车无法激活，检查非激活端的（=72-S101）是否处于（） 激活列车时：将“列车激活”打至“合”位---闭合司机室照明---闭合主控钥匙，检查蓄电池电压不低于V，风压不低于Kpa（） 合蓄电池开关后，电压不得低于88V（） 三月检蓄电池作业，测量蓄电池组开路电压大于84V。 （ ） DU屏“蓄电池”图标显示灰色重新按压激活端“蓄电池合”按钮（） 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认蓄电池电压大于V（） “唤醒”列车前检查蓄电池电压应大于（） 首期工程地铁列车“列车激活”旋钮开关的功能控制整列车蓄电池电源的接通、断开 重启列车时，按压蓄电池断和蓄电池合需间隔（） 列车激活时，要求蓄电池电压表电压值>80V，低于此值列车将不能启动（） 分合=72-S101【列车激活】要求间隔（）秒以上 分合列车激活（=72-S101）要求间隔秒以上（） 双日检作业时，如何检查蓄电池箱外观状态？ 闭合蓄电池闸刀开关XK,蓄电池电压不应低于( )V. 温州S1线通信高频开关电源蓄电池组中每一节蓄电池标称电压为12V（）