如果列车在始发或途中降级后重新对标的过程中，司机输入的区段号或车站号错误，对标后监控装置将不能调用正确的监控数据监控列车运行，导致区间无法行车或不起监控作用（）

始发站、停车站、中到站在列车越过（）或停妥后，在司机手账上记录列车到、开时分 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 列车以ATB模式自动运行至折返线后自动换端运行至始发站台，列车折返完毕在始发站台对标停稳前，可以随时激活驾驶室（列车折返完毕在始发站台对标停稳前，严禁激活驾驶室，待列车对标停稳后，激活驾驶室）（） 列车运行过程中可交换电动列车司机（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 电客列车司机值乘列车过程中发现一度停车位置牌时，司机应对标停车。改（） 列车运行过程中无线丢失会造成降级，并丢失定位（） 列车在进站过程中，DMI屏上出现跳停图标，若司机未接到跳停的命令，司机立即报告行调，转为进站对标，对标停稳后暂不开门，司机主动与行调联系，由行调确定是否开门（） 迎接到达列车、始发送车过程中可以吸烟（） 列车对标过标5米时，司机（） 评标专家在评标或资格评审过程中如果发现评标或资格预审方法较为简单，经全体评标专家协商后，可制定更加详细的评标标准和方法对投标文件或资格预审文件进行评审。 列车运行途中改变上下行运行方向、变更时，司机应重新确认或注册车次功能号 列车进站对标停车过程中冲标，在ATP模式下能够后退的限制条件包括（） 列车在滑触线A段对标停车司机室侧门越过登车梯下车平台，须采用换端方式重新对标时，限速（） 列车运行过程中（包括洗车作业），严禁打开司机侧门或车窗，将身子探出司机室或把头探出窗外（） IATP列车冲标后司机优先进行后退对标的模式为（） 始发场作业到达列车要记录机车型号号码并向司机了解途中运行情况并记录。 始发场作业到达列车要记录机车型号号码并向司机了解途中运行情况并记录（） 对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车（摘挂列车除外），始发站编组时不需保证途中作业后关门车符合规定，但应在列车编组顺序表中对关门车做好标记（） 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门”（）