为保证双怠速法排气污染物测量的准确性，排气污染物测量应具有自动控制功能。可使用排气分析仪自带的自动控制功能，也可另行配置计算机控制系统，具体采用何种方式，由各地环保行政主管部门确定。

用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。 在通过断火并测量排气污染物含量变化判断喷油器性能的方法中,最能反应特征的污染物是（） GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用()分析仪。 用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从0.7额定转速降至高怠速状态维持15s后开始读数，读取s内的最高值和最低值，取其平均值即为高怠速排放测量结果（） 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。 汽车检测站主要用测量汽油车的排气污染物（） 测量摩托车排气污染物时，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）。 双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值应取（） 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备：（）、五气分析仪、（）、（）。 对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。 柴油发动机排气污染物有（）。 汽油发动机排气污染物的检测方法有（）法。 废气污染物排放时，排气筒越高，容许排放的污染物浓度越大。 废气污染物排放时，排气筒越高，容许排放的污染物浓度越大（） 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。 测量气油机排气污染物时，GB/T3845—93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上（） 在用汽车排气污染物限值及测试方法（） ( )柴油车排气污染物以NOX为主。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，按瞬态工况法检测，共运行（）s。 测量汽油机排气污染物时，BG／T3845-93规定，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）