双机牵引道岔应使用副钩锁器加锁（）

转辙机不能实现机械锁闭时，手摇道岔人使用钩锁器进行人工加锁操作，钩锁器钥匙应做好交接（） 双机牵引道岔，手摇道岔由下岔区操作（） 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须__，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器只挂不锁 信号设备故障时所有站道岔都必须使用钩锁器并加锁（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器只挂不锁（） 双机牵引道岔辅操员岗位职责包括（）。 双机牵引道岔主操员岗位职责包括（）。 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器（） 。 手摇道岔工具包中包含1副钩锁器，道岔较多的车站，一般放2副钩锁器（） 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 故障区域内相关车站现场准备列车进路，对道岔进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照（）双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁 ZYJ7双机牵引道岔主机表示缺口为（） 除特殊作业要求外，每副道岔安装两副钩锁式钩锁器（） 手摇道岔时，下列关于钩锁器加锁描述错误的是（） ZYJ7双机牵引道岔第一牵引点开口量为（）