2号线可开放引导信号的情况包括（）

一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 5号线引导信号开放条件只需要信号机前方有非通信车占用（） 引导信号开放后，可用点压按钮的办法关闭该引导信号，引导信号可自动解锁（） S9号线开放引导信号时,列车必须在( )内通过临时限速防护信号机。 6号线引导进路的信号机内方第个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 信号系统开放引导信号的技术条件，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 以下哪些是2号线下行线延迟开放信号机（） 7号线信号机开放引导信号时，若故障红光带出现在进路内方第一区段，需要用户每秒补办一次引导信号的开放（） 站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车（） 进站信号机临时故障（可开放引导信号）如何办理接车？ TYJL联锁设备引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号（） TYJL联锁设备在引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时，可开放引导信号接车。 段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时，可开放引导信号接车（） 在什么情况下应使用引导信号？引导信号开放后必须检查的条件是什么？ 开放引导信号后2DJ落下，此时室外信号机显示（） 2号线遇基本进路信号机绿灯故障无法开放时，可按组织行车（）