制动管系试验不合格时须分解修理或者更换新品。制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品E型密封圈（）

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后，经试验台试验合格后装车使用；贮存过的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台合格后装车使用（） 制动阀、下体安装胶垫须更换新品（） NSW型手制动机箱壳组成中的注油孔塞分解检修时须更换新品（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为3OOmm～45Omm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 更换新品：指用符合规定的替换不合格配件（） 定压弹簧自由高小于（）时更换新品，对弹簧进行三次全压缩，不得产生永久变形，不合格时更换新品。 货车制动管系法兰须装用（ ）密封圈。 制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。 制动阀、调整阀、的安装胶垫须更换新品（） 制动夹钳检修时检查夹钳排油嘴无断裂缺失，若有须更换新品 货车厂修时，分解检修的制动装置零部件的油漆喷涂须在装车前完成。制动管系须原车原装（） 制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。 达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。 处理制动管故障时，管系螺纹旋入部分不得少于扣（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记（） 对客车制动管系检修有哪些规定 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。