异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，列车不会自动停车（）

异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、轨旁控制箱（） 高速铁路自然灾害与异物侵限监测系统应根据列车运行速度等情况，建立相应的自然灾害与异物侵限监测系统（） 《城际技规》第313条接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置 自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置，错误的是（） 高铁自然灾害及异物侵限监测系统由、、子系统组成（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:“”（） 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害（风、雨）、异物侵限及非法侵入、地震等进行监测报警（） 防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成（） 接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置 异物侵限子系统故障未修复，在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速120km/h及以下（异物侵限监测点为隧道口时，限速注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行 雨量警戒报警通过各线安装的自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统实现（） 异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生，并通过落物表示继电器动作，给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车自动停车（） 《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统报警行车应急处置办法》：异物侵限报警在站内时，在故障未修复前，遇有异物侵限时，行车应急处置步骤为（） 异物侵限监测子系统，当双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时，仍按正常组织行车（） 下列不属于异物侵限监控系统的是（） 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 生产调度监控中心接到司机报异物侵限、等信息后，立即启动异物侵限应急处置（） 当异物侵限监测子系统不能显示、显示不清或显示无异状时，列车调度员应立即向开往异物侵限灾害报警地段的第一趟列车发布以不超过的速度接近报警点的调度命令（）