列车出现两个牵引电机红色时，列车会自动限速KM/H（）

两个牵引控制单元的牵引和电制动切除，列车运行限速（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 两个VVVF故障时列车限速（） 昆明地铁6号线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁。改正（） 昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 在两个DCU故障时，列车限速为（） A5车：1个DCU红点，列车自动限速；2个DCU红点，列车自动限速；3个DCU红点，列车自动限速（） B6型车2个牵引设备故障失效时，列车将自动限速（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h。改正（） 列车运行时1个牵引故障限速；2个牵引故障限速（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 昆明地铁首期工程及支线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（） 两节车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速45KM/H，三节以上，列车封锁牵引（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 501车一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 列车切除一个受电弓，列车自动限速（） 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() 列车牵引系统主要有哪两个工况（）。