两节车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速45KM/H，三节以上，列车封锁牵引（）

一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（） 530车一节或两节车牵引系统、VVVF中级故障，继续运营（） 501车一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速40km/h进行调试、试验（） 列车故障切除两节车H6、H7后，限速KM/H（） 列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。 牵引图标显红或显黄故障，报“差动电流大于50A故障”，则（） 列车切除两节车的BC阀后，列车清客掉线，限速45km/h返空回场（） 一个牵引系统严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统严重故障，列车自动限速60km/h，三个牵引严重故障，列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时，无制动的工况下列车保持惰行（） HMI屏上辅助逆变器（SIV）图标显红，在本站或下一站按压牵引辅助复位（） 客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速进行调试、试验；启用“警惕按钮旁路”以NRM模式运行时，限速进行调试、试验 列车救援程序中，救援车牵引故障车停于规定位置后，故障车司机需恢复两节车B05（） 制动图标显红、显黄能动车，参考限速值就近站或终点站退出服务（将相应故障现象报DCC）（） 切除两节车BC阀后，列车限速返空回场（） 两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，基本处理后，仍无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；无效则()，()动车，否则()。 DU屏“运行界面”某单元车车门、牵引图标显黄，制动图标显红，DU屏报“中继器1（或2）故障”，尝试牵引，若列车未施加最大常用制动，本站或下一站清客退出服务（） 9号线列车切除两节车B09后限速运行（） 若出现“一个及其以上BECU状态图标显红或BECU中等或严重故障或气制动状态图标显白（含多个）”故障现象时，司机该如何处理 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障，且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，则需要（） 救援列车牵引故障车限速（）