车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定（）

待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） 车载ATP设备上电后所处的控制模式为()。 是列控车载设备上电后的默认模式（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式（） 远望XC-3主控单元上电运行故障无法正常启动时灯常亮（） 列控车载设备上电自检完成后，进入模式（） ATB自动折返模式在自动折返轨上，主控制手柄在“”位，方向手柄在“”位，模式开关1置于位，模式开关2在位，并同时按下2个按钮时，可实现自动折返。此时，司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出 CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式 车载信号在ATO模式下运行时，司机可离开司控室。（ ） 车载信号在AM模式下运行时，司机可离开司控室（） 车载信号在对M模式下运行时，司机可离开司控室（） 200C列控车载设备，侧线发车设备上电后，自检通过，进入待机模式。司机选择CTCS-2级，部分模式。设备收到出站信号UU，转入部分监控模式，限速45km/h。在部分监控模式下，列车最远可以运行（） 列控车载设备由完全监控模式（FS）转变成引导模式（CO）的条件是（） 冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供模式以供选择（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式。J98（） 车载控制器包括司机显示单元、机柜单元、外围设备、车辆设备（） 车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） 列控车载设备在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入模式（） 列控车载设备在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入模式（） ATO模式下，主控端司机室头为（）。