单选题

柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()

A. 测量各主轴承下沉量
B. 检查主轴瓦磨损情况
C. 检测主轴承间隙
D. 检测主轴承轴心线是否正常

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单选题
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()
A.测量各主轴承下沉量 B.检查主轴瓦磨损情况 C.检测主轴承间隙 D.检测主轴承轴心线是否正常
答案
判断题
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
答案
单选题
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。
A.(S+D. B.(S+D./3 C.(S+D./2
答案
单选题
柴油机增压的主要目的是()
A.增加进气量使燃烧完全 B.提高柴油机功率 C.改善柴油机结构 D.提高爆发压力
答案
单选题
柴油机采用增压技术的主要目的是()。
A.提高柴油机的转速 B.提高柴油机的可靠性 C.提高柴油机的功率 D.提高柴油机的热效率
答案
单选题
柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。
A.停机后立即 B.停机后1小时 C.停机前 D.环境温度
答案
判断题
主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
答案
多选题
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A.增加冷却水的比热 B.增大冷却水的传热系数 C.防止产生水垢 D.防止冷却水对部件的腐蚀
答案
单选题
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A.排尽废气多进新气 B.减少排气冲程耗功 C.减少新气废气掺混 D.增加涡轮废气能量
答案
单选题
柴油机的主要什么是曲轴()
A.运动件 B.工作件 C.零件 D.组成
答案
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