控制速度是游艇驶靠码头的关键，控制速度应注意的是（）
A. 艇抵码头下端位置是控制速度的关键，如发现航速过快，可用倒车抑制；
B. 为防止风压，航速要求稍大；
C. 码头边的流速比航道中缓慢；
D. 以上都对
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控制速度是游艇驶靠码头的关键，控制速度应注意的是（）
A.艇抵码头下端位置是控制速度的关键，如发现航速过快，可用倒车抑制； B.为防止风压，航速要求稍大； C.码头边的流速比航道中缓慢； D.以上都对
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下列不属于游艇驶靠码头的方法是（）
A.游移驶靠法 B.平移驶靠法 C.抛锚驶靠法 D.小角度驶靠法
答案
游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。
答案
游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻（）
答案
游艇游移驶靠码头时要根据（）适当距离，减速停车。
A. 舵效 B. 流速大小 C. 流速大小 D. 倒车制动能力
答案
控制游艇速度及前进和后退的是：（）
A.操纵杆 B.罗经 C.仪表板 D.发动机
答案
靠码头时控制余速的关键时刻是：（）
A.船首抵泊位正中 B.船首抵泊位后端 C.抛外档锚 D.使用倒车的时刻
答案
靠码头时控制余速的关键时刻是（）
A.船首抵泊位正中 B.船首抵泊位后端 C.抛外挡锚 D.使用倒车的时刻
答案
油船靠泊码头的速度应尽量控制慢，通常要求不超过（）
A.0.2m/s B.0.5m/s C.1m/s D.2m/s
答案
当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。
A.抛倒锚 B.抛开锚 C.抛一字锚 D.抛拎水锚
答案
热门试题
在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。
船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是______的时刻
关键控制点必须控制的是显著危害，一个关键控制点可控制多个显著危害，多个关键控制点可控制一个显著危害。（）
船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。
选择关键控制点是控制工作的起点（）
危害分析和关键控制点的英文缩写是危害分析和关键控制点的英文缩写是（）
整个采购的关键控制环节是（）
整个采购的关键控制环节是（ ）
1关键控制点（CCP）是
危害分析关键控制点是（ ）。
空船、缓流或吹开风时，驶靠角宜（），以（）风致漂移，并保证有足够的驶靠速度
码头靠船时油轮靠船速度不得超过（）m/s。
船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。
关键控制点：（）。
关键控制点
塑化槽的关键控制点是（）、（）
SSOP是危害分析关键控制点。（）
酱类生产的关键控制环节是（）
塑化槽的关键控制点是（）、（）
下列属于908中控制指标的关键控制项的是（）
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