胶结接头螺孔裂纹多发生在迎轨端的(　　)。

钢轨探伤复线地段应加强对迎端轨一孔裂纹的探测，短尺轨和钻眼的非标准轨螺孔应作为探测重点，若发现有气割螺孔或钢轨应立即通知线路工区予以更换（） 钢轨接头螺孔裂纹产生的原因有哪些？轨头下颏裂纹形成的原因和特点是什么？ 手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹（） 隧道、道口、灰坑、水沟地段是裂纹多发区域,要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别（） 37°探头探测靠轨端螺栓孔，有时A型显示第一螺孔波后会出现类似螺孔向上裂纹波的螺孔顶面反射波，下面说法正确的是（） 前37探头探测第一孔时,假如有一向轨端下斜裂纹,则将依次显示的波形为:螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波（） 为什么18°探头对轨端擦伤、掉块下的螺孔小角度裂纹探测有利？ 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 37°探头主要探测的范围有，螺孔裂纹、轨腰裂纹、斜裂纹等（） 绝缘接头的尼龙片明显高于,使第一螺孔至轨端间伤损检查困难（） 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹（） 钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判定为重伤（） 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、和特殊部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹（） 钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等时，该钢轨应判为重伤（） 前37°探头探测第一孔向前下斜裂纹时的回波规依此为螺孔波→轨头顶角波→颚部反射波→螺孔裂纹波→倒打螺孔波（） 0°探头遇螺孔斜裂纹时,当斜裂纹长度较大,会产生螺孔波与轨底交替显示过程中的现象（） 钢轨接头的主要伤损是螺孔裂纹，其次是下颚裂纹和__等 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹,以及裂纹（） 接头螺孔钻制中未按要求进行倒棱工序,螺孔周边遗留的毛刺会形成点,容易引发螺孔裂纹的形成（）