道口、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别（）

探伤车发现螺孔裂纹的图形识别比较直观，螺孔下斜裂B型显示于螺孔图形一侧与螺孔图的高度上（） 37°探头探测靠轨端螺栓孔，有时A型显示第一螺孔波后会出现类似螺孔向上裂纹波，判定是否是螺孔向上裂纹波最简单的方法是（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现3螺孔、象限螺孔水平裂纹（） 钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现第3螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 前37°探头探测第一孔向前下斜裂纹时的回波规依此为螺孔波→轨头顶角波→颚部反射波→螺孔裂纹波→倒打螺孔波（） 螺孔裂纹应根据波形显示和探头位置结合0°、小角度探头鉴别变形孔、多孔等假信号（） 接头螺孔钻制中未按要求进行倒棱工序,螺孔周边遗留的毛刺会形成点,容易引发螺孔裂纹的形成（） 0°探头如何检查和分析螺孔斜裂纹？ 钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限间螺孔水平裂纹（） 钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时,呈现螺孔波、、轨底波同时显示的瞬间,该螺孔可能存在单侧水平裂纹（） 37°探头探测靠轨端螺栓孔，有时A型显示第一螺孔波后会出现类似螺孔向上裂纹波的螺孔顶面反射波，下面说法正确的是（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波。 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（） 钢轨螺孔裂纹产生的原因有（） 钢轨探伤中，使用0°探头探测钢轨接头螺孔半边水平裂纹时将显示螺孔波和同时显示（） 探伤车B型显示中，螺孔裂纹显示规律有那些？为什么第一螺孔朝轨端向下裂纹显示轨缝的另一侧第一螺孔上？ 螺孔裂纹产生的主要原因是（） 探伤车发现的螺孔向下裂纹，B型显示在螺孔图一侧下方的位置（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，零度探头报警，位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（）