列车直进侧出（除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，直进侧出，限速××公里

车站值班员（）执行下列车机联控用语准确的是（） 车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（） 车站值班员复诵司机关于列车在区间被迫停车的车机联控用语为 双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经列车调度员准许，并由助理值班员通知车站值班员（无人站由助理值班员）预告司机（） 列车直进侧出的车机联控用语均为“××（）××（）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 遇动车组及动车组列车、动车组列车，在执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机 列车直进侧出通过作业，（）联控用语为：××（次）××（站）×道通过，直进侧出，限速××公里。 列车直进侧出通过作业，司机联控用语为：错错（次）错错（站）错道通过，直进侧出，限速错错公里（） 《车机联控作业办法》中规定哪些情况，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机 站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应主动呼叫司机（） 时车站值班员应主动呼叫列车司机（） 下列列车不需车站值班员主动呼叫司机（） 电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以字样 电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以字样 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。 运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望（）