客车径路（）、道岔（）达到更换标准未及时进行处置属路局安全“红线”范围

“未按规定处置伤损钢轨（道岔）”时，当轻伤（含轻伤发展）未按规定处置且没有发生在客车径路、桥上、隧道内以及曲线上时，降一档进行考核（） 《铁路线路修理规则》规定，道岔部分的达到轻伤标准时，应及时修理或更换（） 运用客车出库质量标准要求，库列检通过施行和，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化（） 《铁路道岔铺设与养护方法》更换道岔尖轨时应注意什么？*10 库列检通过施行日常检修和，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化（） 高速铁路道岔钢轨折断应急处置处理方法有（） 对道岔伤损、磨耗达到《铁路线路修理规则》规定标准的基本轨进行更换，保持道岔设备质量、状态完好，消除行车设备安全隐患（） 高速铁路道岔可动心轨与翼轨间隙超过时，应进行修理或更换（） 道岔基本轨伤损或病害达到下列情况应及时修理或更换（） 普速铁路有缝线路道岔尖轨、可动心轨、基本轨、护轨存在伤损或病害时，应及时修理或更换；辙叉存在轻伤时，应按检查周期检查观测并做好记录；道岔尖轨、可动心轨、基本轨、辙叉、护轨达到重伤标准时，应在24小时内利用天窗更换下道，未更换前必须派专人进行监控（） 客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》 当钢轨伤损达到重伤标准，应及时更换（） 接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换（ ）。 夹板达到以下那些标准后应及时更换（） 库列检通过施行日常检修和专项检修，须保证上线客车达到《运用客车检修质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化。 库列检通过施行日常检修和专项检修，须保证上线客车达到《运用客车检修质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化（） 接头夹板伤损达到下列哪些标准应及时更换（） 接头夹板伤损达到怎样的标准，应及时更换 接头夹板伤损达到标准时应及时更换（） 伤损夹板达到什么标准时应及时更换？